德国车跟日本车究竟谁的品质比较好?!!

mlmlyc

我们不妨从北美市场来检视这个问题；北美市场是全球最大，也是公认对外来者最开放、竞争最激烈的汽车市场，这里的车辆数及厂牌够多，而且该地区气候多样化，这表示这个市场的比较基数够大、使用者类型够分歧、使用环境够多样，与其他小地区的数据相比较，反映出来的数据比较具有代表性。根据ConsumerReports这个最冷酷客观、曾经让许多大企业下不了台、也是北美最大的消费者组织的统计，以三年车龄之内出现毛病的数量作比较基准，品质最好的前五个全部是日本厂牌；最差的五个由好到坏依序是Saturn, GMC, M-Benz, Volkswagen,Cadillac，新车的可靠度及顾客满意度也呈现类似的分布。接著看看日本车在德国的表现如何；根据德国最大汽车杂志Auto motor undsport在2005年年初对读者的调查，德国人心目中品质最好的车清一色是日本品牌。连德国人自己都认为日本车的品质最好!!!
/ l5 n4 {  q9 G+ t" [% `" z1 U
        为什么日系车越卖越好，因为用过德系车和日系车的人都能体会到日系车的优越之处。我以前也太相信所谓德系车稳重、可靠、高质量的宣传了，现在想想真是一个骗局!!!

        日系车质量好，在全球都是一样。很多人说日系车如何如何差，都是些捕风捉影的东西，又有几个人开过这些车呢？!!雅阁会断，怕萨特不也会断吗？!!桑塔那自燃的比例这么高，要是在国外，老早就召回来，可大众会这么做吗?!!
8 {: K* V; j* q- H
        说日系车钢板比德系车少一半，真是笑话，说这话的人做过车重对比吗？!而且一辆轿车只有1吨多点，一吨钢板才几千，想偷工减料根本就没必要在钢板上动脑筋!!

: R, _  h' }( J/ Q        为啥德国车总是重一点？因为它用铸铁发动机，丰田用铝发动机！谁先进??!!说实话,日本在汽车的结构.技术以及质量和成本控制方面全球遥遥领先!!!连奔驰老总都承认!!!!
8 G( M$ `! y" W' @7 U4 h% ?8 Z
2 T* [0 n8 k5 f) f        比如汽车心脏发动机,相同排量,日本人能做得更小!更轻!更安静!更顺滑!更省油!寿命更长!可靠性更高!!并且性能(马力和扭力)和德车比一点不差!!!我的新皇冠3.0加速不比宝马530i差!!!至于舒适和安静以
及可靠性,哪宝马更比不了!!!!!!
, H" X- I9 \( F" w' G% ^" c2 h
+ V( T$ T: Z# U
        说句难听话，日系车要是真想省钱就要学欧洲和美国同行，把N年前过时的车型重新包装一下，然后再加上欧洲特有的出土文物级发动机，这样就比德国车还重就可以黑中国人一笔了!!!
. B! p) m: y5 |: v/ ^国产化,中国日车质量确有下降!!!但中国产德车质量下降更加厉害!!这是不争的事实!!!
5 x3 q" N+ ]9 V, p4 X& v* [
        从中国产本田飞度和中国产丰田发动机返销日本的事实看出:国产日车不但做到了世界同步!!也基本做到了世界同质!!!!而中国产德国大众既没做到世界同步!!更没做到世界同质!!!请问:帕萨特.宝来上的出土文物级的铸铁发动机敢返销德国吗???!!!!

        北美市场德车质量和日车有差据,国产化后这一差据被拉大了!!!!帕萨特.宝来是典型的"质差价高"!!!
德国人对中国好吗？看看全球还有哪里有桑塔那和捷达？!!德国车在中国没有减配置+涨价吗？!更让人无法接受的是中国只生产德国5年前的车型，看看最近的帕萨特B6之争，难道德系车托们还要睁眼说瞎话吗??!!!