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品牌 六月 七月 八月 九月 十月 十一月 一句话点评销量8 i y2 W% o$ T& I: n( N
中级车) c* s2 S( ]( A( x1 l5 f3 I
凯越 15325 13035 15093 19462 15177 18489 凯越销量越大,上海通用换代的压力就越大$ e/ H B( m) v% o
速腾 6168 5819 5829 9177 6198 7551 速腾和卡罗拉的差距日益加大,307已经迎头赶上
9 v* N/ y% Q* O1 T, J9 T6 D宝来GP 4597 3960 5424 5735 4915 5468 其它公司两代同堂异常艰难,但是大众汽车确玩得有滋有味 6 a+ S% n2 P' y6 r& {: k
高尔夫 413 522 354 431 361 169 从第四代直接跨越到第六代,祸兮福兮
: |5 N+ k* d% [6 _捷达 17294 17516 17219 21028 16417 17250 捷达的确太牛了
7 _! k" J1 V! U颐达/祺达 10549 6870 10339 10548 9118 10085 TIIDA2008顺利搭上了奥运的风,在营销上创新不错
9 @4 I, n/ S* ?" {; e8 r* | z# y骊威 7284 5550 4496 4629 3612 3709 骊威下滑的速度和它当初上升的速度一样快
8 v0 @. y- W% F& a4 }- Z; |2 @8 C富康(含爱丽舍)4358 4125 5425 6273 4586 4901 富康和爱丽舍仍然支撑着雪铁龙的半壁江山
# E! {) G# m& S3 v标致307 4086 3846 5117 5426 5882 7589 标致307超过速腾了,信不信由你
/ u- W/ [! P, E+ L明锐 2066 3004 3613 5203 4111 5006 明锐勉强完成今年计划,渠道乏力绝对不是最大的借口2 F+ `' F% H7 E9 B) B* {$ c( }. C8 x
桑塔纳 9457 7479 8513 8762 6012 10055
" G, J* d% l6 x6 c3 E, b9 Z5 E菱帅蓝瑟 2227 1633 1633 2314 2314 2637 蓝瑟不错,菱帅已经彻底边缘化1 G& ^, i( M7 u$ k3 r5 C
伊兰特 6220 7278 7960 10803 10828 11529 经过一年的徘徊之后,伊兰特再次站立在风云中级车之巅,伊兰特已经成为北京现代最后一根稻草了/ [8 K+ }6 f! F* | H- ^' ~
赛拉图 4418 3040 3112 5938 3027 5049 两厢赛拉图上市炒作了快一年了,但是仍然芳踪难寻 Q2 h2 [+ U5 K c6 O' f( h l
Puris 12 23 50 34 12 106 受到混合动力思域刺激,puris终于破了3位数
9 |. I$ f3 X/ u: }$ a8 @花冠 3796 3723 4199 5402 2890 7362 太牛了
5 U5 \& k$ x `$ f3 l5 z; P5 b' G卡罗拉 3771 7049 7850 7478 8164 16531 丰田也会向经销商压货?) H: p h+ n8 a6 Y' _
思域 6729 6835 6850 7275 6681 8272 思域不到2000辆的环比增长和老对手翻番的增量相形见拙$ T) x, P- P( h* o9 L6 s
福克斯 11257 10079 11216 13279 10869 10527 一年多之后,销售的冠军已经悄然被卡罗拉取代0 b G4 p1 I8 t) {9 W
奇瑞A5 6759 6471 4020 7449 4194 4115 A5在F3面前难道永远称臣吗?+ \+ J6 ^- Q% s; V E
马自达3 1516 2771 4115 5495 4221 2869 一汽马自达已经无心卖车,长安马自达显然在囤积准备降价
; y: Y; k! {8 v, p4 ^! Z/ A* k比亚迪F3 9577 9800 不管竞争对手如何怀疑F3的上牌数,比亚迪仍然在不断创下新的奇迹
0 _+ D1 U, M: m9 X- x吉利远景 1785 1446 1692 1584 1339 2143 远景勉强为吉利留下一丝前景
. n, V1 @% S' | r: c- [9 M" C- j, m( q0 Z( v5 I: D: ]8 Q! t1 u
. U1 @: Z3 |# C. B5 l9 ]; [& A9 x/ i0 [
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0 q$ ]: U O$ U& S: i
w. M2 r8 C# u. Y6 R中高级车
( N# t- j& T$ _3 }0 T4 U品牌 六月 七月 八月 九月 十月 十一月 一句话点评销量: L ~/ I7 b+ L: F) m
林荫大道 524 1317 1052 403 1001 777 销量渐少,广告投放丝毫不见少
3 P7 s8 X0 ]$ u2 u奥迪A6 6251 5956 6380 6226 5420 6319 A6L的优势在短时间内无法打破了,无论是宝马5L还是越来越多的奔驰E系列都只能垂涎! t% {4 u* l& n* c* r
奥迪A4 1472 1828 1924 1779 1351 2133 还没有国产的奔驰C进口一个月卖掉600多辆,A4的压力逐渐逼近
! t1 X( s' d: C/ |0 Z皇冠 4223 4239 5392 5055 3745 4887 皇冠是最后一个没有改名的丰田车了,我们来竞猜下皇冠中文名?“克隆”?
! P) J0 j! `: v1 E* W君越 3381 4806 4957 5448 4975 6057 6000辆明年可能将是君越们的极限月销了4 Y( B; B% F% \! A! `9 W
君威 1083 1069 841 624 889 1177 即使君威不停产,两代B级车也难以达到凯美瑞的一半销量
: M8 Y/ g+ y( f5 @# s5 A) I雅阁 11773 7426 7393 12466 8479 10914 换代之前最后的疯狂,新雅阁将在27号上市
3 b2 S$ i. t4 n( Q! v8 a" A5 |! e领驭 9802 9255 10315 11046 10903 10494 领驭的销量之稳定,可见国内对欧系中高档车的消费习惯多顽固
) I* R: B: M/ r" Z0 }* I天籁 3251 2620 3682 2860 2279 2016 如果不发生彻底的改变,新天籁明年同样很难翻身$ I2 \1 N! q6 H* z$ J+ v
锐志 4309 4391 3989 3472 3423 4260 锐志是为数不多丰田中国销量不及日本销量的车型& T8 o3 l. I' o& [; v
凯美锐 14355 13492 13255 16723 12775 16387 凯美瑞按照老板“袁六条”的指示,坚决死磕新雅阁, {4 g" b0 j4 E$ A7 I" m
荣威 1432 595 荣威苦苦支撑着国内自主中高级车的最后底线
) k% n6 i! Z. t( f3 P4 H/ }迈腾 0 4231 5066 3490 4042 5099 至少在今年,不能指望迈腾冲过6000辆了9 R2 Q: l5 r+ X' @
奔腾 2578 看看增加了高人一档的奔腾下个月销量能否突破3000?
* D: o$ K8 [! b1 f6 W5 v% _8 D景程 4090 3982 3022 3802 4008 4015 科帕奇的出现,至少减轻了景程肩负的品牌负担。景程显然已经满足于这个销量了。
9 D1 Q# G: Y$ N8 m" T: R0 H6 u轩逸 2720 4462 5072 5631 5383 4627 轩逸稳住了5000左右的销量
" b G# [" @* N0 t中华 10355 10000 10000 9774 7860 7183 1.8T的销量非常不畅,华晨中华盈利仍然艰难
7 j% \. T; d g; C- h5 x7 Z4 O2 R桑3000 8629 8113 9797 8155 4959 9283
$ _+ V+ p" M$ x( I8 v御翔 925 1243 1100 1010 850 799 1000辆对御翔都是一件艰难的任务3 A4 Q1 h- w, A' v! ^# I( ^
索那塔 1411 1542 1933 1924 2066 1865 & x7 K& s, h, {9 I, X5 q8 `4 N
马自达6 3755 4402 5002 5517 5503 5436 马自达6看来真的找到了凯美瑞和雅阁竞争的缝隙了
* K" Z$ j, ]+ q# ^" z东方之子 1599 660 431 877 887 1155
' ]# l% p( M# \+ c蒙迪欧 3976 2826 2335 2259 4233 4845 致胜的威力,也许会被产能和渠道制约6 C! P2 \3 n8 y
远舰 530 248 1156 609 358 564 真不明白,盐城工厂那庞大的产能为谁准备的?出租么?
. h; P& j n+ v y- p: V+ p凯旋 2506 1637 1838 2537 2568 2264 凯旋看来仍然难以撑起雪铁龙品牌,但是最近亮相的C5将在明年导入中国,雪铁龙有望开启新的局面% k, |% M* w- H2 E6 c R! O
戈蓝 282 863 863 1475 1475 789 价格见底,戈蓝的销量也见底了 |
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