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发表于 2007-8-19 17:06:19
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101，南京路石门路人行天桥 0 p- a8 W- h& L' d- @
一座平面内呈S形的立交桥，上部结构为16锰钢S形连续全焊箱梁
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/ c$ D; Q# i: f+ V$ ~4 I102，大连香炉礁桥
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. }0 _# Q' y7 l& W, v" f* l% z103，天津徐庄子桥
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& q% G+ L4 Q( b7 w104、中国第一座斜拉桥云阳汤溪河大桥(云安斜张桥）
2 x+ e; v/ X! x9 r0 C% ^/ e K2 F云阳汤溪河桥位于四川省云阳县，是我国第一座试验性斜拉桥。双塔斜拉桥的孔跨布置为３４．９１＋７５．８４＋３４．９１(ｍ），全长１５３．１２ｍ。桥面净空为净３．１＋２×０．２５(ｍ）栏杆带。每塔有三对斜拉索，由钢芯缆索组成，呈辐射形布置。主梁为单箱，高１．０ｍ，由钢筋混凝土槽形箱和预制的钢丝网水泥正交异性桥面板组合而成。该桥塔墩固结，连续主梁与墩铰支。主梁边跨在支架上现浇，中跨为节段预制，用缆索吊机安装。于１９７５年２月建成。交通部重庆公路科学研究所、四川省公路设计院合作设计并组织施工。
+ u7 C/ g/ T: O9 N8 M主跨(Main Span)：75.84米
5 i7 ^; p' n4 I& i" p1 Z设计单位(Designed by)：交通部重庆公路科学研究所、四川省公路设计院
[, J! R* O; `6 o) x施工单位(Constructed by)：交通部重庆公路科学研究所、四川省公路设计院
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107，英国塔桥2
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108，英国塔桥3
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109，Murau人行桥 4 y4 d2 |- f9 |) U, k+ n8 W
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110，Murau人行桥2 & C F( O2 }$ W8 `
- j$ D' }2 ^' W4 o( R111，广州海印桥1
4 `* n- |$ X: J" [* O, J
: w8 w; }, m6 ^/ w112，广州海印桥2
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113，荷兰艾若斯姆桥
; A* j2 z1 A) j2 x! a7 D% b图片描述： 一座单塔单索面斜拉桥
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114，美国阳光高架公路桥 + k& S; Z! x: L N
图片描述： 双塔单索面斜拉桥，双向四车道，边上设有临时停车道 引桥桥墩采用双排柱墩，主桥桥墩采用薄壁墩 ; \5 S( k. e6 L" v+ x0 F$ L
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]115，美国阳光高架公路桥2
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116，美国NECKAR-CENTER BRIDGE
$ b6 H/ v! ?/ ]- D! ]1 J图片描述： NECKAR-CENTER BRIDGE为人行桥，宽6.4m，主跨长139.5m，边跨56.6m。主梁锚固在两侧的桥台中，跨中设置伸缩缝。梁高0.6m，主塔为钢塔。 $ m. D% `" t4 a0 q; M
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117，VILLINGEN人行桥 / A5 C" W0 y# Q- Z& e+ L4 S4 I2 b
图片描述： VILLINGEN人行桥桥面宽5m，梁高0.62m的混凝土截面。主塔位于桥面中心线上，全桥立面上不对称，设置缓和曲线段。 & {# {) `, T8 v# N- `0 i
9 g8 V7 M% V/ }8 P2 j; b118，奥地利Gschnitztal Bridge
/ x! M7 B: Y* N. e5 d7 d* V5 X" g图片描述： 位于勃伦纳山口路上的一座桥梁。 # a j& |' ^# L
8 Y. g. E. v: |2 O* g119，奥地利Tulln多瑙河桥 ) M& S$ H- h" y, `
图片描述： 施工中的Tulln多瑙河桥
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* B6 o! Q @; c7 E3 n) T120，奥地利Kaltenbrunn公路桥 3 W, x. l. V$ _1 Q9 \: N
图片描述： 高墩、T梁、弯桥 8 i* ]8 g: ~: m& p f
( A: H$ {0 F& F( H121，奥地利Wenner Bridge 6 H! B, b, f. c4 `! Q( T$ m; Z
图片描述： Wenner Bridge侧景,为一座木拱桥。 8 E2 B' g" i* j( u* e Y
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122，Wenner Bridge2，木桥，特别！！ 8 r% F( x5 V, e! B
; Q( v5 J" i# J, T123，Wenner Bridge3，再来 $ o) A; M9 _3 A4 y7 d8 N) Z
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124，德国洛伊萨赫高架桥
# n) _% s0 x+ x& J, ]+ h图片描述： 洛伊萨赫高架桥是一座公路桥，桥宽2 x 15.25=30.5米；全桥呈平面弯形，共11跨，跨径从41米到52米不等，全长586米；梁高3米，为最大跨径的1/17。
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7 g# u' e, G! M' l' m, b0 B125，德国内卡桥 a" h4 q( O* |
图片描述： 内卡桥主拱圈采用双箱梁，宽6.5米，高3米；拱上主梁采用高2.3米箱梁，宽度从5.1米到7.1米不等；主拱圈通过辅助缆悬臂施工，主拱圈施工完毕后，上部顶推施工。 ; m' Z% v8 X7 ?( K5 S1 e
! `+ f: o9 q! g0 ?9 y. C5 l126，德国克尼桥
( u- H* D- S. J. O7 ~图片描述： 莱茵河克尼桥作不对称布置，主孔采用四根平行钢索悬吊在位于莱茵河左岸的一对塔柱上。塔柱与钢索布置在人行道外侧。114m高的钢塔，显得特别纤细。塔柱采用T形断面，无横梁连接。
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s% F& C. T" C; v: l6 ]127，德国克尼桥2 2 e5 X! q9 I" S0 J
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128，德国弗来厄莱茵河桥
3 R) P3 m! R. u5 g, J/ q7 n图片描述： 弗来厄莱茵河桥主跨系边梁和正交异性板组成的钢梁，边跨为预应力混凝土箱型梁。桥面6车道，宽41m。该桥只有一座混凝土塔柱，高出桥面板140m，主缆不对称单索面布置。 % U: f: d: j. f8 K
8 X g5 J5 O) H% Z8 S: _& }! R129，法国Charles de Gaulle Bridge
0 P8 K" K/ \. W+ n- F1 g+ v图片描述： 该桥的梁底设计成弧线，桥墩的设计也很独特。
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" q' b1 C6 V6 H2 J: f( ]% y/ e130，法国布鲁东纳桥
& D2 E8 J; K( ^- a图片描述： 预应力混凝土斜拉桥
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131，葡萄牙Varosa River Bridge
# _4 t/ q$ e/ A* B% o- p7 X图片描述： 正在进行悬臂施工。
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132，瑞士萨尔基那桥 3 w# Y- ]9 `; |) V0 {
图片描述： 一座三铰拱桥 # ?# t4 \5 X+ G! ]7 v
, u3 w) h- n( l% ]! [, e. y133，瑞士甘特桥1 ! H( K5 l# {6 K4 X8 u3 z7 E! J! c
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134，瑞士甘特桥2 4 C5 t0 `; f, s5 \
: b% g7 ~9 G2 j2 R5 r; u135，伊拉克SHATT-AL-ARAB BRIDGE - P7 f6 g+ D O. S. v; J
图片描述： SHATT-AL-ARAB BRIDGE全长409米，桥中心的活动部分悬臂端长度为33.5m，桥面板宽21米。该桥上部结构为预制混凝土箱型梁，采用顶推施工将全桥（包括活动部分）从一侧桥台推向另一侧，顶推就位后，拆除活动部分两端的连接键。 9 M8 ^/ t+ I! y0 g
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136，印尼Batam Tonton Bridge
7 S5 W+ @9 u a) S* T图片描述： 双塔三跨斜拉桥9 B; i, v+ T% f+ I' ]
8 D. B# s9 X6 ~137、世界最高的橋 0 q, \1 n6 V& W' X, G$ M/ F+ h
法國 Millau Viaduct 高架橋位於法國南部，於2004年12月14日由法國總統席哈克(希拉克)主持落成儀式，12月16日正式通車，這座目前世界上最高的橋，連接法國南部到西班牙之間，車行其間有如穿越雲端一般。
: T- k; T5 _! e/ K- R* [紀錄：世界最高的橋 (橋距離河谷的平均高度為280公尺，橋面最高點離地有270公尺，相當於90層樓高，2號橋墩的斜張鋼索離地面最高點更高達343公尺，比巴黎鐵塔還高。) - k* `- `$ @+ p& g x
地點：法國南部
: `/ S C* |' Z) ?3 u7 [5 V連接：法國巴黎到郎格多克地中海岸，延伸到與西班牙巴塞隆納高速公路相連的A75號公路。 . K, l' F( J+ y# \" l
橫跨：塔恩河谷 1 k* Y: P! F0 b( n9 b, M E; l
效益：原山路路程需時3個小時，完工通車後只需10分鐘
6 [& f; [# J- F總長：2460公尺 : D5 J P$ X% s$ c) ~5 Q* _
結構：橋面由七座鋼筋混凝土橋墩支撐，加上斜張鋼索結構 ) @+ d: i! S: [2 H% O+ b# O
橋墩數量：7座
4 Z1 E( z& I# n! k M2 @2 R0 u8 Y# j最矮橋墩高度：77公尺(七號墩)
1 ?: G( V% [. }3 v最高橋墩高度：343公尺(二號墩)
+ E$ n8 s8 ~1 T6 H& ?% P橋梁最高点離地面270公尺 ( V) Q3 o8 @) {; `% X- ?1 y1 T
橋索數量：154捆 % w( d, V& `/ ?2 t* m2 Y, Z1 A
橋面厚度：4.20公尺
9 d3 S. e( k$ r: b- ?, _橋面寬度：32.05公尺 + m5 z. G" p! A& d
水泥體積：85,000立方公尺
U5 v& X2 C1 [* ]/ J: d金屬結構重量：36,000公噸 - Q0 E5 N) W/ G1 ? S# p+ k' ~/ a6 \
設計：英國建築師諾曼福斯特 (Norman Foster)1987年開始設計 & h8 ?) s1 h8 M6 ]7 y
施工：艾法吉 (Eiffage) 營建公司
0 s, i4 w' x. n2 K4 i3 ]經費：3億9400萬歐元 (約台幣169億元)由艾法吉公司獨資
, @- V, Y. i5 ~. K& A7 {" |動工：2001年12月 (施工期間無安全事故發生)
2 `4 O% _) N1 p$ d/ {% `落成：2004年12月14日
2 z+ H( b$ E" ^+ r; n8 I3 E8 ]通車：2004年12月16日 : t1 E7 Z: ?: f( \. Z
管理：艾法吉公司擁有75年的管理權 ) [# x: o( V7 V4 D8 h
過橋費：淡季為4.6歐元/車，7-8月為6.5歐元/車 4 V+ L/ E3 I f
一日遊收費：32-48歐元不等
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' ^+ L. b+ P0 T2 f# W138，联邦大桥(Confederation Bridge)
- H# t9 H! o$ M. v此桥是当今世界上最长的桥。全长13000米。桥在加拿大，是连接爱德华王子岛(PrinceEdward Island)与新伯伦瑞克省(New Brunswick)之间的桥梁。 爱德华王子岛位在加拿大东岸，是加拿大本土之外悬于海上的孤岛，有「波浪中的摇篮」之名，也是加拿大最小的省份；在联邦大桥完成之前，除了飞机，爱德华王子岛只有渡轮与外界联系，跨海大桥完工之后，交通更频繁方便，也带动了这座小岛的经济发展，创造更多来自观光及农产品的收益.
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3 ]0 L1 B8 f! N* _! Z139，联邦大桥2
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: Q( j2 ^- x7 q. F' {140，中国第一座斜拉桥云阳汤溪河大桥（云安斜拉桥）: ~) h( T4 x2 @6 L: q% {1 A
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云阳汤溪河桥位于四川省云阳县，是我国第一座试验性斜拉桥。双塔斜拉桥的孔跨布置为３４．９１＋７５．８４＋３４．９１(ｍ），全长１５３．１２ｍ。桥面净空为净３．１＋２×０．２５(ｍ）栏杆带。每塔有三对斜拉索，由钢芯缆索组成，呈辐射形布置。主梁为单箱，高１．０ｍ，由钢筋混凝土槽形箱和预制的钢丝网水泥正交异性桥面板组合而成。该桥塔墩固结，连续主梁与墩铰支。主梁边跨在支架上现浇，中跨为节段预制，用缆索吊机安装。于１９７５年２月建成。交通部重庆公路科学研究所、四川省公路设计院合作设计并组织施工。 " p$ f' B6 d; G& G) w0 m
主跨(Main Span)：75.84米
" n8 U: \' t! S' t设计单位(Designed by)：交通部重庆公路科学研究所、四川省公路设计院 " ~8 C$ j% d. t
施工单位(Constructed by)：交通部重庆公路科学研究所、四川省公路设计院 5 y. p6 E! k9 @& Q
桥梁类型(Type of the Bridge)：斜拉桥、混凝土斜拉桥 . [7 R, e+ }. ^: C" d8 z
所在地(Location)：四川、云阳、汤溪河
5 |$ o* u0 J T, r5 W全长(Length)：153.12米
: K2 P0 l$ O7 m- ^" @9 d建成时间(completed year)：1975年
( _0 K3 i0 i0 X' w/ Q, E现代斜拉桥20世纪60年代传入中国，1975年建成的重庆云阳云安桥和上海市松江新五桥（主跨54米）是两座试验性斜拉桥，在中国桥梁史上具有划时代意义。目前，中国是斜拉桥数量最多的国家，修建水平居世界前列。正在建造的苏通长江公路大桥主跨1088米，为世界第一斜拉桥。 A5 f# i+ O# I, z! [0 m# r
云阳桥将在三峡三期（177米）蓄水后淹没。 |
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IP卡
狗仔卡
发表于 2007-8-19 16:59:56
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