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中国最低价轿车 2万元车明年1季度下线

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发表于 2007-12-10 15:07:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
比亚迪昨日透露,将生产一款“中国最低价轿车”从比亚迪汽车方面获得最新消息,明年1季度,比亚迪将正式推出一款微型轿车,该车的定位是“中国最低价轿车”。比亚迪如果要在明年1季度履行“中国最低价”这一承诺,单车售价势必逼近2万元。
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! G1 x7 [5 c* J● 业界猜想价格为2.3万左右& z+ o3 Y  N4 T+ v7 m

. X* a" }2 b: _( `8 l7 m    当中高级车市的竞争如火如荼时,比亚迪似乎嗅到一丝苗头,率先宣称将造“中国最低价微轿”。7月16日,记者致电比亚迪汽车公关部获悉,2008年1季度,比亚迪将推出0.8~1.1升排量的微型轿车,售价将是“中国最低价”。  ], C5 L4 Q# y7 e% w1 [

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+ \$ D2 c7 g5 D3 k( V. t6 W比亚迪汽车公关部徐安在电话中,一再强调“中国最低价”这几个字眼。“作为比亚迪从未涉及的领域,低价切入市场是我们的策略。”徐安称。“中国最低价”能有多低?徐安对此没有明确表示。# r1 L% G7 ^  M, h8 T6 H9 l

3 p6 t% k: [  r4 w! g$ ]    查询各微车品牌最低售价发现,早在去年,国内微车最低价已经跌破3万元。目前微轿市场最低售价车型为奇瑞QQ30.8升车型,最低售价2.86万元。长安奔奔、哈飞路宝等微轿主力车型价格均在3万元左右。$ _4 m- G. A" d# R
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; I  ~  K4 x+ z) E$ u: q长安奔奔即将推出更低排量车型,将价格下探到2万元区间。据此,业内人士普遍预测比亚迪微轿价格将在2.5万元以下。而今年尚有国庆节和元旦两个传统集中降价时期,微轿最低价格跌破2.3万元难度不大。
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) Q- {; g  _0 q. G    比亚迪新车不仅卖“贴地价”,其外在造型乃至内在动力系统将融合国际流行元素,颠覆目前微轿低端形象。长期以来,国产低价车一直被认为与“低质”密切相关,尤其是国内自主品牌造车企业。“那还是汽车么?估计只有一个驾驶室,很有可能是三轮的。”武汉从事媒体工作的骆女士对“中国最低价轿车”不屑一顾.
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  z, h* J9 R# Q8 f6 t4 ]$ p● 低价能否告别低质- D2 ~5 j4 P, w& ~* w( {9 `
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                                    『F1谍照』. m9 }; [* f! W8 o
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  比亚迪的方针是“将发挥在产品的品质、成本控制等方面的能力 ”,利用“在成本控制领域尤其是模具技术上的技术”,撬开相对稳定的微轿市场。% @) Q+ G* f! D( v; n& J5 d
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2 P& ^4 O7 J, Z7 o! u% C1 X多数采访对象对低价轿车抱以浓厚兴趣,并认为目前国内车价依然偏高。“半年的收入买一部车,这样每个家庭都可以买得起车了!”山东来武汉工作的严先生高兴地谈到。他认为,这个价位切实符合大多数人的需要。“在美国,一个毕业大学生的普遍薪水是15美元/小时,工作一个月就买得起一部轿车。中国也应该如此。”武汉汽车销售行业资深人士胡敏认为,国内低价车必须提升品质,降低养车费用。这样才能促使更多的人购买轿车,享用现代文明的成果。
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8 U% T- `- }: w    “造微轿利润低。另外,许多产品在环保、安全方面存在问题。现在原材料、能源都在涨价,工人工资也不断上涨,如何降低成本是一个大问题。”国内汽车产业专家贾新光接受记者采访时表现出担忧。但他同时认为,低价车的面世,对老百姓而言是件大好事。  X$ q8 e9 p! W+ C# r

4 o9 T3 }4 N4 L* g5 r1 p" s    ● 车界歌德巴赫猜想:轿车驶进百姓家5 R9 Z6 H1 K1 C! _! o' _
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    “当雅阁、帕萨特卖16、17万元的时候,现在的中级车该怎么办?”某合资品牌4S店销售主管杨方不无担忧地说道。他的忧虑并非空穴来风。目前广州本田雅阁最低售价已接近17万元。而老款帕萨特在今年初重新投产,售价16.98万元。
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: R- y2 `. g  H8 n; j& \- V9 E                        『比亚迪其他车型』
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而这个价格又直接下压宝来、花冠、福克斯等一批中级车型。在同等价位中,选择A+级还是B级别车型是一个简单的问题。在A级与B级车的对比中,B级车不仅因为尺寸更大,乘坐更舒适受到消费者青睐,更在于B级车肩负着A级车无法替代的商务功能。
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: o  A/ G2 b$ d5 N7 i( f目前市面上常见的中级车型除了东风标致307价格相对较低外,卡罗拉、思域、长安福特福克斯、一汽大众宝来等车型价格依旧偏高。这些车型中,最高款的可以卖到18万元以上,超出目前B级车的价格底线。而东风标致307目前的主力车型售价在11—13万元,最低款车型已经直接下压经济型轿车。
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在B级车的压力下,中级车的降价必然刺激目前的经济型轿车区间。据了解,目前国内经济型轿车大多指1.4~1.6升排量、售价7~10万元左右的车型。5 G, h+ u! J7 |* ?6 O

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, v: @* P5 g$ l) k2 @% U如果经济型轿车再作用于微型轿车板块,车市价格就将全部崩盘并重建价格体系,最终必将击破2.5万元防线。而低于2.5万元,已经接近普通白领半年的薪资收入。轿车最终会作为日常生活用品进入平民百姓家。而这一切明年将见分晓。
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