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在印度,出行主要靠火车。印度的铁路网密度很高,曾一度比中国发达。我在任何一个售票处,都可以买到去全印任何一个城市的车票,车票实行实名制,名字、年龄一律公开透明,票贩子没有生存空间。, H4 V/ A* e+ o& R7 h6 o. M
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红衣服的苦力搬运工出没在站内站外的各个角落。
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硬座的穷人上车前必须排队,由警察监督上车。: y+ r# P! S/ J$ K6 E3 c

: T4 E4 z+ y' J+ y9 c" K软卧车厢同中国的一样,上层社会的昔日官员悠闲地躺在软卧上睡觉。
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一般在郊区运行的火车没有门,门的位置至少可以容纳10个站票。# A* ^: D F" h9 F- X* Y. F% D' |

) E1 R9 f+ C4 a金奈售票处的这个工作人员很聪明,很快掌握了我的手语。但他的前任更聪明,前一天下午,我第一次买车票,中年妇女发现我什么也不懂时,故意多收我50卢比。
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印度中北部小城瑟德纳长途车站,失学的男孩叫卖小食品。
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恒河畔上的卖花女孩
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3 ]$ O* E, M. u- y9 J恒河边洗衣服女孩主动让我拍照,然后伸手要钱,给它10卢比时,她不忘说谢谢!$ F3 T- M( e; a5 w
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菩提嘎亚寺院外的小乞丐。+ d0 p6 g; g% D! t
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泰戈尔故居附近一个很有教养的小学生。
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2 \) [ C" T$ a! a' x7 i卖手镯的少女* N3 R3 t% { s/ Z
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洗澡
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好像是说三个卢比一斤?
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/ `' P' l7 h) h+ \, q板球还是要打的。! Y+ I0 ~! q+ w/ c) Z+ i. |( @

/ ~* Z$ h/ d4 a& Y9 X! h; O6 r阿格拉的中学生,校服很漂亮。
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“女活佛”?! R8 @; d+ B& i7 q* E( U+ z$ k
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金奈小学生 在他们后边的孩子是乞丐。
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. W J$ X3 B! N) f2 l! _/ O拉贾斯坦邦首府斋浦尔,旧城是在为欢迎殖民者威尔士王子爱德华七世,被下令将城中所有房子面街的一面髹成粉红色。从此,这个城市便以“粉红色城市”而著称。( V0 c+ ~( e. s; o' {$ }
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各种交通工具一律平等享有路权。哪怕是牛车。8 J* ~; W. M' f$ J& Z" z( I

2 k9 v3 T# w6 f" n' o" V7 _哪怕是骆驼7 m V) p6 I- j, A- n `/ W$ k
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傍晚时分,十字路口这样的现象属于常态。
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印度人的交通工具千奇百怪。实在不成,还有大象。
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另外骆驼也是常见的。
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无论什么车,超载总是必然的。 长途汽车上不仅堆满货物,还将坐满人。我就是乘这辆车,用7小时艰难地去的克久拉霍。* L4 e7 i% o6 k0 {7 R# ?# v

! A; F3 K2 O! b* |$ c加尔各答还保留着赤脚奔跑的人力车。
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5 {( {0 x3 @. N4 `* W- E; l3 i汽车没有门,开放式结构便于乘客上下方便。 加尔各答的公共汽车往往到站不停,乘客必须身手敏捷地飞跃上去。- z$ i% ^# t' p
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瓦拉纳西的街道最烂,一场雨后,积水不退。交通更加混乱不堪!* l( o$ M$ [( H1 w% f
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即使是首都,牛也依然大摇大摆地抢占有限的街道。 |% J$ C# w; o$ ~" p+ ~

; o7 g2 k3 q8 R x' {" w当然,少不了色彩斑驳的大篷车。, y9 L" ?4 G- V. Z5 h
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印度的水果很便宜,一盘水果10卢比,不足人民币2元。
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6 q2 V; j( q( R小鸟不怕人,大胆地前来提出分享要求。: t+ D( S' m; g+ `5 G' W9 o9 K/ J9 ^

" |+ P {- x, }0 G$ A炸出花儿来!
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! k2 P- N% i- m, V) i5 E( ]2 u5 \街头快餐一直处在热卖中。3 g, c( W+ a7 h$ {& t

$ S) U) ]9 W$ t v* Z这样的饼在印度是主食,抛饼并不多见。我怀疑国内宣扬的“印度抛饼”是炒作的“概念饼”。
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年轻力壮的乞丐宁肯屈辱地蹲在门下等待施舍,也不设想劳动养活自己。1 z3 x! g3 t* ~+ s5 I
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加尔各答等大城市,才有这样适宜就餐的快餐厅。7 i E1 A4 L5 N! W( w; d' r

1 p$ z) F) ?( x6 d- K1 u4 P4 {水彩画般艳丽的甜点,让人怀疑能否入口。
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! P% |, ` W9 s/ J$ T难得在孟买发现一家中国餐馆。
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) ~2 H- N4 D0 ^$ R这样兜售的食品,你敢吃吗?3 N2 w, m1 o) M! B; ?1 p7 a+ z2 `

+ @1 O: q+ j! P5 x7 K% z& S5 s班加罗尔快餐厅的豌豆米饭,一盘22卢比。
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纯印度套餐30卢比。 |
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