建筑艺术——世界桥梁大观

iceinsummer · 发表于 2007-8-19 16:59:56

1，赵州桥5 t! w8 Y0 h! F

7 p* |; f, @; q% `5 ?0 d2，南京长江大桥
8 T9 ^) r! p# t; k图片描述：位于江苏省南京市，跨越长江的公路铁路两用钢桁架桥。上层为公路，行车道宽15m，两侧人行道各宽2.25m。下层为双线铁路。正桥有10孔，共长1576m，包括1孔128m简支桁架梁和3联3孔各160m连续桁架梁。正桥为公路铁路双层钢连续桁梁桥，上层为四车道公路桥，下层为双线铁路桥。 0 c# e" C: i8 I6 E0 E. p3 ~+ {, I

  I2 N: G' D' P% X" L/ P6 H4 g! \3 w3，九江长江大桥 # e9 u4 Q" X3 l# D5 n. \, w: \
图片描述：位于江西九江，跨越长江的公铁两用（4车道加双线）桥。正桥11孔，跨度为3X162+3X162+(180+216+180)+2X126米，架4联三角形桁架式钢连续梁，3个大孔增设拱系构件加强。主跨216米，为中国当时铁路钢桥跨度之最。钢梁设双层桥面，上层公路下层铁路。
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[4，武汉长江大桥   ]1 N0 [" X. C7 p. i+ N
图片描述：位于湖北省武汉市，中国第一座跨越长江的公路铁路两用钢桁架桥。上层为公路，行车道宽18米，两侧人行道各宽2.25米，下层为双线铁路。正桥有9孔，共长1155.5米，包括3联3孔平行弦连续桁架，每孔跨度128米，桁高16米。是中国跨越长江的第一座大桥
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6 N3 E: P0 I* ~4，延安路高架 9 ~& s7 D4 G$ R$ q

2 V; t8 \) w" \+ G4 H5，开封黄河大桥 7 Q* Q: h. Y7 j/ [
图片描述：桥全长4475.09m，共108孔，其中77孔为跨径50m的预应力混凝土简支T型梁，其余31孔跨径为20m。桥宽18.5m：机动车道12.3m，非机动车道人行道两侧个3.1m。下部结构为单排双柱式墩，直径220cm大直径钻孔灌注桩基础。
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2 \4 _. ?( U# j5 j9 n7，虎门大桥
% Y5 k2 a- W" I5 X图片描述：主跨为T型钢构，其余各跨为连续梁。 2 C, T7 {5 t# l) v
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8，台北圆山桥 + c7 T& X; G! w4 R' c" W" U( N+ I
图片描述：圆山桥跨基隆河及淡水线捷运系统。为一带铰预应力混凝土T型刚构公路桥。 ! C7 _& @( l+ J' ~% e  S
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9，六库怒江桥
* j2 O+ g3 w' {' o3 d图片描述：六库怒江桥是当时国内跨度最大的预应力混凝土连续梁桥。 " I, i+ P6 U& b1 b9 f# V' u
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10，英国福思湾河口桥
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2 e% ]! \/ Q2 o0 [' |11，常德沅水大桥   k; z7 \1 c) D
图片描述：从高空俯视，该桥显得非常轻巧，主桥为84+3x120+84(m)预应力混凝土连续梁桥。边滩区引桥为跨度25m桥面连续预应力混凝土简支梁桥，其在南岸为7孔一联，北岸4孔一联。 2 n, \1 X1 x" H, t; Z, U( L* j

: R4 z( c/ G% s0 V) |12，奉浦大桥 * n+ _+ |% z5 U) l7 `2 o* Z# K
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13，co莱茵河桥
+ M( u' W" E+ ^; y  q# ^0 i图片描述： co莱茵河桥是战后德国修建的第一座细长的钢箱梁桥，以代替原来受毁坏的悬索桥。主梁高度在支座处为7.8m，跨中为3.3m，相应的细长比为1：24和1：56。主桥采用正交异性板，钢筋混凝土磨耗层。 / ~% c$ _% B; d% ]

5 }0 d# Y+ q( q( s14，SC莱茵河桥 . {# n: t5 w+ W! J) m4 C
图片描述： SC莱茵河桥全长1281.6m，跨越莱茵河的两条支流。支座处主梁高度为6.5(7.9)祝?缰形?.7(4.2)米，相应的细长比分别为1：26和1：46。主桥采用正交异性板钢箱梁，引桥和跨中为结合梁截面。 ' A" k) `+ g# L9 Z/ O/ L' D! e& l
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15，BO莱茵河桥 3 y  g+ ?, t5 w! f  Z* y2 w
图片描述： BO莱茵河桥宽39.7m，主梁横截面由两个箱梁和一块正交异性板组成。支座处梁高9m，跨中4.2m，相应的细长比分别为1：26和1： 55。该桥采用变高度腹板，以满足通航要求。
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16、德国WINNINGEN桥 ( V# b# E2 M( h6 ?
图片描述： INNINGEN桥为一座供汽车高速行驶的公路桥，全长935米。桥面板宽30.5m，由宽10.8m的箱梁和斜杆支承。主梁为变高度梁。 INNINGEN桥为一座供汽车高速行驶的公路桥，全长935米。桥面板宽30.5m，由宽10.8m的箱梁和斜杆支承。主梁为变高度梁。   A1 }' N& p# Q6 g
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17、德国WEITINGEN桥 7 M4 _: r8 c+ r+ _0 Y) _: f" p
图片描述： WEITINGEH桥六车道，桥面宽31.5m，全长900m。主梁为带斜杆的钢箱梁。该桥在山谷斜坡一侧的地基条件很差，故边跨跨度较大，且需要斜杆支撑，采用直径105mm和120mm的斜拉索体系作支承。
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2 l% v  w2 t6 I% P+ |18、德国NECKAR CANAL桥 6 ?$ i4 T  e. }" m+ W6 }$ {3 ]3 z
图片描述： NECKAR CANAL桥是建成较早、跨度较大的预应力混凝土连续梁桥之一。 9 Q- Y1 Z3 u/ L* }& l* Q
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19、德国AUTOBAHN BRIDGE
: D% y$ g" D- u0 ?图片描述：主梁为从墩向两侧悬拼施工，悬臂的腹板在三个月之后的第二阶段进行施工。墩的施工采用脚手架。AUTOBAHN BRIDGE全长1128米，桥面板宽31米，上部结构为预应力混凝土连续梁，由每片宽8.6m，高6.5m的箱梁组成，箱梁的悬臂部分由斜杆支撑。桥墩高176米。
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20英国千年桥+ u- e; d) F/ x

. ~0 _1 B+ j- C2 `: x0 y4 M21、东明黄河大桥
# Z1 n: Z5 I3 q) B' r图片描述：东明黄河大桥主孔系一座预应力混凝土连续-刚构桥。桥全长4142.14m。主桥9孔一联中间4个主墩采用双壁墩，墩梁固结，其余各墩为实体式空心墩，引桥桥墩为单排双柱式墩。
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, R. z- z. y+ n' C: L22、台北忠孝桥
% l. w7 B* k) v5 B1 h# {图片描述：忠孝桥为一多孔Y型墩梁式桥。   T3 W# Y4 C/ ]" K" U- v4 t4 D, U+ P
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23、番禺洛溪桥
- x+ u9 b% F+ N0 w1 ?图片描述：预应力混凝土连续-刚构桥，主梁采用单箱单室。主孔桥墩采用双臂式薄壁空心墩，臂厚50cm，具有较小的抗推刚度。墩外设国内首创的人工岛以防船舶撞击，岛呈喇叭形，顶部直径28m，底部直径23m，全高20m。
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24、黄石长江大桥 8 u. w6 `, v' a0 G3 j/ I
图片描述：主桥墩采用28m直径双壁钢围堰加16根直径3m钻孔灌注桩基础，具有较高的防船舶撞击能力。
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25，乌巢河桥
7 R% P. w: L8 O6 q图片描述：主跨为120m的双肋石拱桥，腹拱为9孔13m，南岸引桥3孔13m，北岸引桥1孔15m。主拱圈由两条分离式矩形石肋和8条钢筋混凝土横系梁组成。   C2 J0 S' R# e& \; b% _# ^+ |9 \

' \: h  l% v7 u! f' f26，难忘的卢沟桥
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27，万县长江大桥 6 r% j) Q  L2 O+ e/ o7 t
图片描述：万县长江大桥是劲性骨架钢筋混凝土箱形拱桥，主跨420m。 & O9 X, x- |' a6 d/ N0 f  f

  j% C" F+ i% B, u6 k9 b8，德国ANGOSTURITA BRIDGE 3 a7 N4 U9 G  Q8 c) g
图片描述： ANGOSTURITA BRIDGE跨径280米，六车道双线铁路桥。桥面板宽33.8米，由12米宽、4米高的箱型主梁和正交异性桥面板组成。主拱圈截面宽2.9米，高5米，将桥面板分开，给铁路让出断面。   Y- ]4 u7 x2 p

29、江苏民主桥 ; n9 x" H4 c8 S" Q! T' B
图片描述：三叉形双曲拱桥 3 V# ^/ y% q! G9 T- I- y4 S
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30，湖南红星桥 7 f5 f# K* }, e: j
图片描述：红星桥跨越深谷，桥高达65m，主拱跨径108m，副拱跨径分别为24.5m、9m及7m，全长155.8m。采用三铰双曲拱，左右采用8次抛物线的不对称拱线。
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31，江苏下甸桥 ) V( X& A7 u2 Y- C: E
图片描述：下甸桥全长142m，全部为变截面，在四分点附近截面高度最大，分别向拱脚、跨中减小，为使拱轴线接近连续，在实腹段四分点附近拱肋下缘设置连接板，使轴线下移。取消斜撑，拱上建筑采用23m预应力混凝土简支梁以过渡。
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8 n# P7 ?& Y" Y. L32，倭国高松桥 3 [$ W' a+ M; v
图片描述：拱肋的施工于2000结束，正在进行拱上建筑的施工。
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33，广东高明桥 . a# r2 G  @1 z  B; ~$ Z, c
图片描述：高明桥是一跨越西江的大型公路桥，主通航孔采用中承式钢管混凝土拱，引桥系钢筋混凝土肋拱。
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34，广东三埠桥 0 e8 Y$ O. Z$ w* S+ F7 m6 L
图片描述：三埠桥跨越潭江，主桥为3孔单拱肋预应力混凝土系杆拱，全桥长737.6m。单拱肋置于车行道中央分隔带上。主桥为3孔单拱肋预应力混凝土系杆拱，全桥长737.6m。单拱肋置于车行道中央分隔带上。 1 y4 `! I3 D* |- ~0 p
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35，洞庭湖大桥
0 @: ?. V! A) J" d图片描述：施工中的洞庭湖大桥，该桥为三塔斜拉桥。
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0 [  J8 c& L8 g36，美国PASCO-KENNEWICK INTERCITY BRIDGE : m7 b& w- H& \+ S% B4 |. Z6 _# W
图片描述： PASCO-KENNEWICK INTERCITY BRIDGE采用预应力混凝土桥面板，主梁为带有腹板的箱梁截面，通过横梁加劲。钢筋混凝土主塔，高出桥面57米。 % ^) \, ?0 \5 T: Z8 z+ a) t
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37，赣江新八一桥 8 f) `5 @4 h2 U% W  \3 b
图片描述：赣江新八一桥全长1040m，系一座独塔混凝土斜拉桥。主塔呈H型，拉索采用扇形双索面布置。
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7 I  e. ~" N5 m# k: F1 C9 b38，钱江三桥   G; g; [% `2 T- B: V- j& ]  B  Q5 c; b
图片描述：钱江三桥跨越钱塘江，该桥塔、梁、墩刚性固结，为独塔混凝土斜拉桥，拉索采用扇形单索面布置。 1 H2 t: Q- p+ x% Z8 U

3 n- g9 X, x7 o1 q1 g9 ^39，铜陵长江大桥 & d, {+ ^9 X* Z" \% H; S
图片描述：铜陵长江大桥主桥总长1152m，为7孔连续布置，由主跨432m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥和连续T型刚构的边跨组成。该桥桥塔采用H型门式结构，箱型断面，塔高153.65m。斜拉索为扇形布置。
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40，重庆长江二桥 ' |, v9 e; Z- S9 B: H, o; L9 v! l
图片描述：重庆长江二桥横向剖面图，重庆长江二桥主孔全长1288m，跨径组合为：过渡孔(53m)+主孔(169m+444m+169m)+过渡孔(53m)+南引桥(8x50m)，桥面宽度为4车道（中间设置分隔带），宽24m。主梁采用扁平的实心双主梁断面，肋高2.5m，宽1.7m。横梁间距为4.5m，设置横向预应力钢束。 : o1 H5 M9 s" Y& {/ K) n
重庆长江二桥结构体系为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，塔、墩固结。主梁为纵向悬浮体系，塔梁交叉处设置横向限位装置，在过渡孔与北台及南引桥结合处设置大位移量伸缩缝。主梁采用扁平的实心双主梁断面。主塔呈花瓶型，塔身为矩形空心断面。拉索采用扇形双索面布置，梁上索距为9m，在塔上采用不等距排列。
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41，西德尼拉尼尔桥 & g) U8 T1 Z5 x8 l5 a. x4 X% _3 D
图片描述：位于美国佐治亚州东南部的不伦瑞克的一座双塔双索面的斜拉桥,用来替换此处已有的旧桥，该桥目前是佐治亚州最大跨径的桥梁，可以使大型船只通过不伦瑞克港。西德尼拉尼尔桥为双向四车道,每车道4.09m宽，中间设有中央分隔带。 - L% {4 m( S  F4 B9 s4 P# z( O* e/ H  B
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42，香港汀九桥
' K! G! X" Z3 U图片描述：汀九桥是世界上第一座多跨连续斜拉桥，该桥三桥五塔，主跨为（475m+448m）的结合梁，桥面为双向3车道车行道，由两块桥面板组成，中间设置5.5m宽的伸缩缝。桥塔为独柱型，三索面成扇形布置。
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- N9 }+ M# [" G1 Q' b43，徐浦大桥 / Q! c" G7 _; m, |
图片描述：徐浦大桥是一座结合梁斜拉桥，主梁由钢箱梁和横梁依靠预制钢筋混凝土腹板结合而成。塔柱为A型，塔墩基础采用钢管桩。
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3 H  Q' b1 i( X( F9 J2 }0 I44，巴拉拿桥
! h4 s/ f2 r2 t" c图片描述：阿根廷巴拉拿桥为4车道桥面，电车轨道布置在桥面一侧。跨径组合2x110+330(m)。主梁由两座梯形截面箱梁和一块正交异性板组成。混凝土桥塔高出桥面68米。 - E9 \- z+ |$ e" I

4 G8 h* n5 ?' |/ ]8 W+ s45，意大利莫西拿海峡桥
5 c, K, s" E% U4 W# ?) N图片描述：莫西拿海峡桥桥面板高出水面70m，A型混凝土桥塔高350m。跨径布置为150+170+1750+750+150(m)。 ( v: q$ c! b8 Q4 _
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46，倭国多多罗桥
/ ]2 {" `' @" c# e3 L图片描述：多多罗桥目前是世界上最大跨径的斜拉桥。
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3 Y1 V4 G- a( c- |47，东营黄河桥 # T. X/ w" J0 _) V3 q
图片描述：东营黄河桥是我国修建的第一座钢斜拉桥，全长2817.46m。主桥为5孔连续钢斜拉桥，引桥为71孔30m先张法预应力混凝土箱梁桥。主梁采用带正交异性钢桥面的分离双边箱截面，索塔为H型框架，塔高69.7m，斜拉索呈扇形布置。 2 k9 L# S4 p* f" J1 x! G5 v! t
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48，芜湖长江大桥 " p- ?# J* E1 U- u  Z7 }
图片描述：该桥是一座公铁两用桥，铁路双线，公路四车道，铁路桥全长10521米，公路桥全长5681米，正桥钢梁长2193.7米，正桥钢梁采用14MnNbq新钢种、全封闭焊接整体节点新技术。主跨采用180+312+180米矮塔部分斜拉结构，为国内公铁两用桥跨度之最，钢桁梁与钢筋混凝土行车道板结合共同受力体系亦为国内首次使用，此桥技术含量高，工程规模大，堪称跨世纪大桥。2001年荣获中国建筑工程鲁班奖。
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49，江阴长江大桥 " W) e! m5 U! u  U: s
图片描述：江阴长江大桥是中国第一座跨径超千米的桥梁，全桥总长近3km，北边孔由多跨预应力连续刚构组成。南北引桥均为预应力混凝土梁桥，分别长132m和1365m。主跨桥道梁采用带风嘴的扁钢箱梁结构，一对缆索的垂跨比为1/10.5，桥塔为门式钢筋混凝土结构。该桥采用了多项世界领级的先进技术，该桥的建成充分地证明了我国的建桥水平已际入世界先进行列
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50，维拉札诺桥
) q7 W# {4 h2 {& Q图片描述：维拉札诺桥位于美国纽约，是跨越维拉札诺海峡的双层公路悬索桥。双面悬索，每面均为双索。

iceinsummer · 发表于 2007-8-19 17:01:59

51，美国金门大桥 ' H& C& w$ o- {* l- N5 f5 Z
图片描述：金门大桥全桥为金黄色，与水、天相互映衬，浑然一体，非常漂亮。其主梁采用钢桁梁，结构也显得极为轻巧。 7 ^. {& \6 L7 S- o  u
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52，达孜桥 4 p3 L5 B/ i/ N# J0 S0 N
图片描述：达孜桥跨越拉萨河，为跨径500m的悬索桥。由于一侧的塔架和鞍座设在山上，桥面长度仅415m。桥面宽4.5m，为单车道桥。主索垂跨比1/15。
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53，EMMERICH莱茵河桥   ], M* }5 O- n: D
图片描述： EMMERICH莱茵河桥4车道，主梁为充分考虑了空气动力特性的连续加劲梁，仅有1.2m高，采用正交异性桥面板。为了具有良好的动力稳定性，该桥只有一根主缆。A型桥塔，高出桥面板85米，塔柱单室，最大的截面尺寸为3.4x4.2m。
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54，福建金湖桥 1 G% t, T8 x" _) K1 k1 S* }& D
图片描述：金湖桥是一座桥宽6.2m、跨径284m的柔性悬索桥。主索采用每边27根直径39mm钢丝绳组成。一边锚固于悬崖基岩上，一边支承在山丘顶的低索塔上，加劲梁采用高1.44m的钢筋混凝土桁架。 : `3 a* I3 K8 {4 E' Z  K( S& m4 {

( p; ?# M9 z4 z7 W% s$ n9 `# i- D55，洞口淘金桥 , M* t# f6 x1 M: k1 W- A( ~4 }4 _
图片描述：洞口淘金桥是一座自锚上承式悬带桥，上部结构由端锚梁、连续T梁、盖梁排架和主索悬带组成。桥面系作为受压构件用来平衡悬带的拉力。
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' {1 K/ ]6 U- ?& y, ~1 N/ }: N" b56，军都山渡槽桥
7 I, i4 q& _- m  U* m2 b& z图片描述：军都山渡槽桥是我国第一座跨度超过百米的大型斜拉输水建筑物，宽跨比仅1/40，故为提高结构的整体刚度和抗风稳定性，渡槽截面采用圆弧形的半封闭薄壳结构。
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57，巴西GUIABA RIVER桥 7 I* M9 ^/ T, P/ P
图片描述： GUIABA RIVER开启桥全长777米，由21.5米的引桥，43米的边跨和55.8米的可升降部分组成。上部结构的可升降部分为钢板梁，正交异性桥面板，其塔柱为混凝土箱型截面。
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$ V) Q. ?/ `/ z* S58，印尼爪哇-巴厘桥
. Q5 ]7 N/ x6 p! a图片描述：斜拉-悬索组合体系，桥塔的形状具有创新性，分离的箱梁中间设有通分孔。 6 u; s/ c1 S, h

$ ~! C) m  |4 J5 ?' r1 n59，法国的诺曼底桥
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60，AKASHI-KAIKYO BRIDGE
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  o* @* f5 H# K: {! Q61，明石海峡大桥
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62，加尔德桥 4 }3 B5 X  l+ \' p
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63，美国新河谷桥
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64，悉尼港桥1
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65，悉尼港桥2
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66，悉尼港桥3 , i& O( B  m4 q& e# s( E  V

9 V. n& p" q6 Z! Z67，卢浦大桥 3 r2 Z: m/ h. i0 q
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68，奥地利Lattenbach Bridge.jpg
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% v0 G6 k+ a8 p" H) S5 y5 r69，南京长江二桥
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% {8 @8 O  u9 t$ e70，捷克Usti n.L.-Bridge.jpg
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71，铜陵长江大桥
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72，汕头礐石大桥
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73，白沙洲大桥
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74，徐浦大桥1 / Y5 K" q# B" Z# V# s4 ^- d
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75，徐浦大桥2
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1 C) d9 T8 z3 X, _3 v, F- ~5 Q76，徐浦大桥3 4 h9 K* D: i& X" M/ e1 p
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77，杨浦大桥1 7 |; i' A0 k: G8 h* P$ V7 k5 y# B0 `

0 k2 N# ]7 E' o# z78，杨浦大桥2 " D, ~1 Q: ]; `8 }' W7 `+ U
* p. ?( c/ Z: \1 `% s1 U, m5 Q4 f9 q
79，杨浦大桥3 - U7 P: H2 P1 |  F
" C* K8 l$ ]6 o$ q, L  H9 l
80，杨浦大桥4
4 R, ~; l* A' c8 i  e5 v# k
; J& \& {! B" Z+ {7 V7 }81，杨浦大桥5 3 e/ o* c) F1 E) D5 o3 k. m
$ d1 p7 m5 \; P0 Q
82，香港青马大桥1
2 a, {$ J2 @( H/ j3 ]/ ^7 q) R
83，香港青马大桥2 # g3 z  M+ ~! C5 O  w
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84，香港青马大桥3
0 O8 d+ D8 ^5 D6 G  p. ~, Z: t$ _/ |* R& J. w
85，南浦大桥1
0 h' T* L- ?6 d6 K* [- [, C
% d( I1 Z! H6 g7 i- i8 v86，南浦大桥3 ! z! v: W& v4 {5 v4 C

# z! s/ t, k+ L. C87，补发两张诺曼底桥的PP
& ?! a  p7 j2 E5 F7 Z. X5 ?! _! t- c; C5 V2 z
88，诺曼底桥3 . A' n8 e& f) N! h% |4 _/ F

1 @- a6 |( _+ m' z. s2 A9 i89，土耳其博斯普鲁斯大桥 / c$ ]+ s7 w  R4 I
该桥的桥塔均在岸上，中跨一跨过江，加大了桥下净空 + T+ r3 }0 e; E) r: S* q( x

8 F% s# U% [- o$ y3 o0 f# T90，来岛桥

91，汕头海湾桥 $ z7 m$ t+ N" [7 `

1 k! N: Z, Z3 T/ R92，乔治.华盛顿桥
* i  M3 m7 O& e, |4 p  ]9 z% d3 l  Q# P
93，直布罗陀海峡大桥 1 q0 {2 A# Q: V/ M
" v; c7 L# Y3 k4 R; b
94，塔科马海峡桥
" Y9 I+ O+ M2 Q  M: x! t
( [+ v% s4 i, r- q' t1 ^5 [95，布鲁克林桥
3 t+ o5 V3 D% w+ G# a% ^
& p( T/ d& `, h( M96，世界上最长的钢索吊桥——希腊吊桥 7 J5 i  w# w6 q; j' o) W3 p
' \* Z+ T. l3 k2 d5 P2 r6 y7 }; h
97，上海漕溪路桥系3层部分苜蓿叶形互通式立交
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3 X; W. A! }$ h* }! m7 ^98，沈大高速公路灯塔桥
- X0 b9 ]" F& N$ q3 z* ~* Z. w  v2 O" Q1 M# S$ ?0 Q# g( L
99，沈大高速公路营大桥是一座互通式收费立交。 3 u% j  K$ J0 j/ R
营大公路处采用Y型立交，高速公路处采用喇叭型立交 8 F' q: j/ t( L3 B$ p! |6 O, H
. C$ U- I  d2 G1 q7 |
100，一张很古老的PP：北京广安门桥

iceinsummer · 发表于 2007-8-19 17:06:19

101，南京路石门路人行天桥
  j) V  _5 p3 V. Y4 a' n一座平面内呈S形的立交桥，上部结构为16锰钢S形连续全焊箱梁
8 a; P4 h8 w# Q3 O( O6 G3 x! s( R5 ^2 e! j9 K$ k1 x% r
102，大连香炉礁桥
% ]2 n. t8 `, m" }/ a2 I0 i* _1 Z4 u" z+ s$ p4 u1 e6 ^2 \
103，天津徐庄子桥
% m# h) t, o" i( p+ n" O* \3 r) d% g; I& S* g0 o0 O' ]
104、中国第一座斜拉桥云阳汤溪河大桥(云安斜张桥） 4 a/ x! B' Q/ p2 o* k1 ~" P
云阳汤溪河桥位于四川省云阳县，是我国第一座试验性斜拉桥。双塔斜拉桥的孔跨布置为３４．９１＋７５．８４＋３４．９１(ｍ），全长１５３．１２ｍ。桥面净空为净３．１＋２×０．２５(ｍ）栏杆带。每塔有三对斜拉索，由钢芯缆索组成，呈辐射形布置。主梁为单箱，高１．０ｍ，由钢筋混凝土槽形箱和预制的钢丝网水泥正交异性桥面板组合而成。该桥塔墩固结，连续主梁与墩铰支。主梁边跨在支架上现浇，中跨为节段预制，用缆索吊机安装。于１９７５年２月建成。交通部重庆公路科学研究所、四川省公路设计院合作设计并组织施工。
: @" H) L/ ?" |* C' @* ~  X主跨(Main Span)：75.84米 " [+ F2 o" f9 O! _
设计单位(Designed by)：交通部重庆公路科学研究所、四川省公路设计院
: X3 u1 q( A% e3 ~施工单位(Constructed by)：交通部重庆公路科学研究所、四川省公路设计院
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6 Z' F3 ~3 b, d# v107，英国塔桥2 5 d- b5 {9 {0 V  y

% `5 \6 v3 k+ ~4 c* V* f, c108，英国塔桥3 ; x( _1 T, Q7 s6 u, x! a6 J

; E" w8 a5 I* K. _+ G6 E( m109，Murau人行桥
7 i& I* m; }: `/ a1 q. n) I+ R( G7 l
/ \, [' U$ X8 X( [$ q2 ]9 R110，Murau人行桥2
" s- ?& H6 F; L( d& i
& t5 y! S( j3 J4 z7 n7 E" R111，广州海印桥1
: v% k! ?+ Y( }( W
+ P  [6 Y8 `8 r, X( Z# \6 m0 l112，广州海印桥2 ; s0 M/ Y9 S4 e; w- E( u

. D3 ^( K# d( v  G: x& ]1 e8 O113，荷兰艾若斯姆桥
# ~1 Q& z& R1 q  t- x; l2 N3 Z8 H- v图片描述：一座单塔单索面斜拉桥 1 ~: N; E5 m7 U
$ F0 a  \3 ~, `5 L5 K" w& |
114，美国阳光高架公路桥 $ _% D" ~5 p1 x5 W+ R: s  Q: w
图片描述：双塔单索面斜拉桥，双向四车道，边上设有临时停车道引桥桥墩采用双排柱墩，主桥桥墩采用薄壁墩 3 \/ ^6 `: K3 q6 D
4 [0 _4 A5 w8 p( m' f" R9 z  Z
]115，美国阳光高架公路桥2 + B3 s1 L7 b- e5 M, y  K# J: O' V

$ N9 Z7 c7 M' q7 R: h# m( |3 f116，美国NECKAR-CENTER BRIDGE
7 j; R8 ~& k. B' `/ W图片描述： NECKAR-CENTER BRIDGE为人行桥，宽6.4m，主跨长139.5m，边跨56.6m。主梁锚固在两侧的桥台中，跨中设置伸缩缝。梁高0.6m，主塔为钢塔。
" Q( m1 C) b( T" R3 _
8 r& a5 |3 Y& t, e117，VILLINGEN人行桥
2 Y& w* O  H# ]图片描述： VILLINGEN人行桥桥面宽5m，梁高0.62m的混凝土截面。主塔位于桥面中心线上，全桥立面上不对称，设置缓和曲线段。
+ c4 R& O5 z, Z9 H5 {
1 i  U$ Z; U9 f0 W5 s118，奥地利Gschnitztal Bridge
( S' k. s7 x0 C( ~% |- m- O图片描述：位于勃伦纳山口路上的一座桥梁。 0 L; c. v; f3 p! \' z1 Q

8 v4 F8 R& d2 x8 }119，奥地利Tulln多瑙河桥 # p( s4 r  D3 V: j" h" p# Q
图片描述：施工中的Tulln多瑙河桥
* [  t2 m9 V+ n: D) T; S
6 @4 e* T5 N/ s, `120，奥地利Kaltenbrunn公路桥 " U! O9 `1 m4 g- J' s5 r6 q4 |
图片描述：高墩、T梁、弯桥 1 B  y$ U# {7 v

/ F- l. ~: j  G: S  n6 `121，奥地利Wenner Bridge   q3 {( s# j- T6 V, C8 T3 A& H
图片描述： Wenner Bridge侧景,为一座木拱桥。
+ p1 Z  W& h& s4 W  h. _
' E! V2 x& H  u. i122，Wenner Bridge2，木桥，特别！！
: A; j2 I) C, O1 B+ A
1 d* Y0 p5 ^; g123，Wenner Bridge3，再来 ) o. _3 |" p3 D3 X
( g& n. ]) N. G6 c
124，德国洛伊萨赫高架桥
8 F! V" {2 L% T, A图片描述：洛伊萨赫高架桥是一座公路桥，桥宽2 x 15.25=30.5米；全桥呈平面弯形，共11跨，跨径从41米到52米不等，全长586米；梁高3米，为最大跨径的1/17。
6 M7 b! Y! y3 ^" k; v2 J2 x  ?3 f& s  r
125，德国内卡桥 % [' S- g7 z$ G2 R: t% e& U
图片描述：内卡桥主拱圈采用双箱梁，宽6.5米，高3米；拱上主梁采用高2.3米箱梁，宽度从5.1米到7.1米不等；主拱圈通过辅助缆悬臂施工，主拱圈施工完毕后，上部顶推施工。
  h6 R. p5 f  j7 u# ~! z- s- ^) s
* d: I9 S) T' m( T) M% @126，德国克尼桥
! _$ b  `1 y$ W! f; J$ V, n图片描述：莱茵河克尼桥作不对称布置，主孔采用四根平行钢索悬吊在位于莱茵河左岸的一对塔柱上。塔柱与钢索布置在人行道外侧。114m高的钢塔，显得特别纤细。塔柱采用T形断面，无横梁连接。 * C% P) s/ J# i1 V/ y, ^  O' D

2 C& \6 A* y9 v2 W127，德国克尼桥2
1 A, d4 [. C; ?: e* R( e
128，德国弗来厄莱茵河桥 / J0 N! |/ C% o. e/ N% C
图片描述：弗来厄莱茵河桥主跨系边梁和正交异性板组成的钢梁，边跨为预应力混凝土箱型梁。桥面6车道，宽41m。该桥只有一座混凝土塔柱，高出桥面板140m，主缆不对称单索面布置。
, A1 k% M  l/ y
) t, g" b+ ~# Z% w0 r6 i129，法国Charles de Gaulle Bridge
4 s+ l# ~  x6 E$ a4 g  r图片描述：该桥的梁底设计成弧线，桥墩的设计也很独特。 ( t/ l' y: C( U$ K8 _' ?3 W

, i/ J: y' v7 M  Y  R( c130，法国布鲁东纳桥
/ J) G% E; ^5 B图片描述：预应力混凝土斜拉桥 ' x1 Y( I3 f. L
, _! G. q" f8 A5 y3 B9 b9 c
131，葡萄牙Varosa River Bridge + m) |( {! B% ?7 \+ T$ f% T5 D
图片描述：正在进行悬臂施工。 7 G/ X* m8 h! o& @' e# r  L" i5 n3 N

8 ?# t+ R" J) y; P5 x: h) W132，瑞士萨尔基那桥
4 s, L6 ]1 W( }" W, [5 F& P图片描述：一座三铰拱桥 / Y+ Q% Y" ^! k6 E5 G; z

* `, g- q0 K5 n* S( s& _133，瑞士甘特桥1 . _* Y% a: K" K2 Y! k
/ m% ?6 j" J* y# m9 E, [
134，瑞士甘特桥2 " Z/ n. W  V& @( B- T
; _, ]  [' W, O2 C; o" B8 Q
135，伊拉克SHATT-AL-ARAB BRIDGE 7 U* B% t/ z8 i  Q2 [( _
图片描述： SHATT-AL-ARAB BRIDGE全长409米，桥中心的活动部分悬臂端长度为33.5m，桥面板宽21米。该桥上部结构为预制混凝土箱型梁，采用顶推施工将全桥（包括活动部分）从一侧桥台推向另一侧，顶推就位后，拆除活动部分两端的连接键。 ! p+ F0 P3 E/ e, a9 o
0 M$ }$ d, V$ Q. F9 `
136，印尼Batam Tonton Bridge 4 N7 L# C$ Y& Q5 m3 o8 n
图片描述：双塔三跨斜拉桥
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137、世界最高的橋
2 p0 w+ _$ U6 c2 h4 d8 n+ G5 F法國 Millau Viaduct 高架橋位於法國南部，於2004年12月14日由法國總統席哈克(希拉克)主持落成儀式，12月16日正式通車，這座目前世界上最高的橋，連接法國南部到西班牙之間，車行其間有如穿越雲端一般。
$ |# T* j8 ]0 w& u& x1 o紀錄：世界最高的橋 (橋距離河谷的平均高度為280公尺，橋面最高點離地有270公尺，相當於90層樓高，2號橋墩的斜張鋼索離地面最高點更高達343公尺，比巴黎鐵塔還高。)
, Y+ ]/ C6 E) a地點：法國南部 ) a6 T' g% L  W2 g4 o( @, L/ s1 I$ i
連接：法國巴黎到郎格多克地中海岸，延伸到與西班牙巴塞隆納高速公路相連的A75號公路。
- x& z7 N9 L& L/ ^橫跨：塔恩河谷
3 h7 I" W' P) I6 m( c$ o* u效益：原山路路程需時3個小時，完工通車後只需10分鐘
0 I8 @, C7 L1 ?: W總長：2460公尺
( I2 M6 I% @* n0 D+ N3 E# [結構：橋面由七座鋼筋混凝土橋墩支撐，加上斜張鋼索結構 # x2 w- w) u1 O# D
橋墩數量：7座 4 M9 v0 O) I/ U+ d
最矮橋墩高度：77公尺(七號墩) + _8 m2 `1 l' K  \1 d3 b
最高橋墩高度：343公尺(二號墩) : J+ Q& V2 G" O4 G5 \* V% \
橋梁最高点離地面270公尺
, f& s: H7 A5 O: l* `; x" ]橋索數量：154捆
. d/ L" ~3 O; D橋面厚度：4.20公尺
4 q4 \7 a' H4 m7 h& T) A& k橋面寬度：32.05公尺 6 B6 X: G0 m$ R0 m( M8 G  [* C0 a7 G
水泥體積：85,000立方公尺
( e, _6 ]8 O/ f* H* g* k金屬結構重量：36,000公噸 + R" H4 ~) p4 G6 {8 L
設計：英國建築師諾曼福斯特 (Norman Foster)1987年開始設計
" x& j5 P  Q- E, y0 V2 x/ T施工：艾法吉 (Eiffage) 營建公司 + N+ W& E+ |  W) w% K
經費：3億9400萬歐元 (約台幣169億元)由艾法吉公司獨資
: C4 s  j2 r+ o& b& n4 Y' R動工：2001年12月 (施工期間無安全事故發生) 9 ]3 c- s8 i* y. \
落成：2004年12月14日 - g# Y" T2 v  R4 P9 Z7 j
通車：2004年12月16日 2 ?* l/ i3 S; Y" ?$ m
管理：艾法吉公司擁有75年的管理權 1 O8 O8 q; u" H
過橋費：淡季為4.6歐元/車，7-8月為6.5歐元/車
, ?) q0 z1 E' e) N0 w( U一日遊收費：32-48歐元不等 2 k3 |/ f: M# Q4 E
1 A" p( V) b: F0 I
138，联邦大桥(Confederation Bridge)
3 g$ F1 c: T# L1 q* C/ t8 W9 n此桥是当今世界上最长的桥。全长13000米。桥在加拿大，是连接爱德华王子岛(PrinceEdward Island)与新伯伦瑞克省(New Brunswick)之间的桥梁。爱德华王子岛位在加拿大东岸，是加拿大本土之外悬于海上的孤岛，有「波浪中的摇篮」之名，也是加拿大最小的省份；在联邦大桥完成之前，除了飞机，爱德华王子岛只有渡轮与外界联系，跨海大桥完工之后，交通更频繁方便，也带动了这座小岛的经济发展，创造更多来自观光及农产品的收益.
3 v) m# o0 }+ T. L2 U9 h7 W; @8 N: a3 H
139，联邦大桥2 ! q0 N! F9 V" p6 r1 Q
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140，中国第一座斜拉桥云阳汤溪河大桥（云安斜拉桥）
0 ^, H& g: i  M) J# {+ o+ T: v) ?, G' x; C- d7 r$ e: ?
　　云阳汤溪河桥位于四川省云阳县，是我国第一座试验性斜拉桥。双塔斜拉桥的孔跨布置为３４．９１＋７５．８４＋３４．９１(ｍ），全长１５３．１２ｍ。桥面净空为净３．１＋２×０．２５(ｍ）栏杆带。每塔有三对斜拉索，由钢芯缆索组成，呈辐射形布置。主梁为单箱，高１．０ｍ，由钢筋混凝土槽形箱和预制的钢丝网水泥正交异性桥面板组合而成。该桥塔墩固结，连续主梁与墩铰支。主梁边跨在支架上现浇，中跨为节段预制，用缆索吊机安装。于１９７５年２月建成。交通部重庆公路科学研究所、四川省公路设计院合作设计并组织施工。
& C3 m. j; G$ r$ n( }1 s8 n主跨(Main Span)：75.84米   g" V0 u+ z7 n  U2 E
设计单位(Designed by)：交通部重庆公路科学研究所、四川省公路设计院
- ?! Y, E: \; I: |9 v施工单位(Constructed by)：交通部重庆公路科学研究所、四川省公路设计院
7 W6 L- Y  O: e1 M2 f桥梁类型(Type of the Bridge)：斜拉桥、混凝土斜拉桥
/ P% N! I$ T! [3 c' a) T+ g; w' Z7 W所在地(Location)：四川、云阳、汤溪河 & J- @; h9 P8 F+ x* Y' n9 l
全长(Length)：153.12米
- f% e2 t5 ?! L2 c/ k6 Y建成时间(completed year)：1975年
$ }! \- N/ x& L& R4 _现代斜拉桥20世纪60年代传入中国，1975年建成的重庆云阳云安桥和上海市松江新五桥（主跨54米）是两座试验性斜拉桥，在中国桥梁史上具有划时代意义。目前，中国是斜拉桥数量最多的国家，修建水平居世界前列。正在建造的苏通长江公路大桥主跨1088米，为世界第一斜拉桥。
+ t5 k# Z6 h, a0 [; \+ K9 q云阳桥将在三峡三期（177米）蓄水后淹没。

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