十二生肖与车

iceinsummer · 发表于 2007-9-8 06:59:37

鼠
菲亚特Topolino 500是一款类似于迷你的微型汽车，而它的问世比英国的同类整整早了15年。Topolino就是小老鼠的意思，显然就是因为它的小而得名。这款廉价的汽车专为中低收入的普通家庭设计，虽然车身很小，车厢内部却可以塞进4个成年人。由于其经济实用，Topolino 500从1936年到1955年间累计生产了50万辆以上，其后续车型菲亚特600更是在十年中生产了250万辆以上。

牛
与牛关系最密切的汽车莫过于兰博基尼。曾是法拉利客户的意大利商人弗洛西奥·兰博基尼想就法拉利汽车的缺点与恩佐·法拉利进行沟通，不料遭到后者的冷嘲热讽。于是兰博基尼发誓一定要制造比法拉利更出色的汽车。从此以后，一辆辆挂着蛮牛标记的汽车从博洛尼斯，那个离法拉利总部摩德纳马拉内罗不远的地方驶出。蛮牛标志据说代表了弗洛西奥·兰博基尼的牛脾气，也象征着兰博基尼汽车充满了力量。从Miura开始的每一款兰博基尼汽车都起了一个与斗牛有关的名字，直到最近的盖拉多也不例外。

F1 2004赛季进行到后期的时候，福特汽车公司突然宣布将整体从F1中退出，在赛季结束后，原来的美洲车队被红牛收购，车队立即被更名为红牛车队。而福特旗下的考斯沃斯引擎公司则被美国冠军系列赛（Champ Car）的所有者凯文·卡尔克文和杰拉德·弗斯特收购，被收购后的考斯沃斯承诺继续为F1和冠军系列赛提供引擎。
红牛车队成立后的第一款赛车被命名为RB1，即取了红牛Red Bull的第一个字母及序列号1。不难看出这款赛车的许多地方都与美洲虎的赛车十分相似。事实上赛车的开发工作在红牛接管以前已经进行了大半，若不是福特的退出和红牛的收购，它在2005赛季会以美洲虎R6的名义出现。RB1继续使用考斯沃斯引擎，型号为TJ2005。

虎
美洲虎（Jaguar）这种动物又可以叫作美洲豹，其实它既不是老虎也不是豹，这种动物原产于美洲大陆的中南部。在所有猫科动物中，它的体形尺寸仅次于狮子和老虎。美洲虎的体态十分优雅和矫健，来自英国的美洲虎汽车也丝毫没有辜负它的名称，无论是过去的MK II轿车、E－Type轿车等经典名车，还是现在的XK跑车和XJ系列豪华轿车，无不透露出特有的贵族气息。

如果要找用真老虎命名的汽车，倒是还真有一辆。这是跃进汽车几年前推出的一款轻型卡车产品"小老虎"。注意车头左侧的小老虎标贴。

兔
第一代大众高尔夫在美国市场上销售时，曾用过兔子（Rabbit）的名字。高尔夫是继甲壳虫后又一款真正意义上的"大众汽车"，在全球范围内都获得了不俗的销售量。在欧洲，高尔夫主要作为中等收入家庭的生活用车，而在美国，充满欧罗巴风情的高尔夫车成了雅皮士们的选择。尽管大众早已在全球市场统一使用高尔夫的名字，不再用兔子命名这一系列车型，但直到现在还有很多人如此称呼高尔夫。

如果在高尔夫上看不到兔子，那也没关系，来一个花花公子涂装的欧宝·威达GTS V8 DTM赛车，这回总归有兔子了吧

龙
"东风"是新中国第一辆完全自行研制的小轿车。第一汽车制造厂的科研人员在第一台解放牌卡车问世后不久就投入到轿车的研发。第一台样车于1958年完成，并直接来到中南海接受中央首长们的检阅。这辆轿车被命名为"东风"，在引擎盖前端有一个金色的腾龙徽标，象征着中华民族自强不息迈向新时代，因此这辆车也被称作"东风金龙"。此后，一汽的工程技术人员便马不停蹄地进入红旗轿车的开发。

厦门金龙是国内最大的大型客车生产企业之一，产品涵盖了从6米到13米的各种长途客运、旅游、团体和公交等车型，年生产能力达到10000辆。产品不仅畅销国内，还远销海外，并进入了欧洲和美国市场。

双龙汽车是韩国主要的汽车品牌之一，其前身为创立于1954年的东亚汽车公司，1986年并入双龙集团，随后更名为双龙汽车公司。目前双龙汽车是上汽集团下的控股子公司。双龙汽车的主要产品是越野车和大型商用车。双龙与奔驰合作开发了主席系列豪华轿车和雷斯特（Rexton）越野车，最近又推出了路帝豪华商务车。

很多汽车品牌或型号被音译为"龙"，比如：

雪铁龙

克莱斯勒大捷龙

布加迪威龙
蛇
道奇·蝰蛇(Viper)已经发展到了第二代车型，它的造型依然是那么的毒辣，只不过设计师给原本完全由曲线构成的车身上，加入了一些直线和棱角，使新款蝰蛇SRT-10更增添了威武和阳刚之气。型号中，SRT代表道奇品牌下的高性能系列，10代表十个气缸。在这个年代里，十个气缸不算多，但8.3升的排量却比多六个气缸的布加迪威龙还要大。蝰蛇SRT-10的最高功率由第一代车型的450马力提高到现在的500马力。而更能体现大排量优势的是扭矩的数值，蝰蛇SRT-10的引擎在4200转/分时可以获得712牛·米的扭矩，比同样十气缸、最高功率500马力，但排量为5升的兰博基尼·盖拉多多出了一大截，后者的数值为510牛·米。

道奇还曾计划在蝰蛇之下增加一种"小蛇"，于是推出过一款铜头蛇（Copperhead）铜头蛇。铜头蛇是一种生活在美洲的蝮蛇。铜头蛇概念车基本上也是蝰蛇的缩小，同样有生猛的前脸和收紧的腰部，在内饰的处理上则更加年轻化。遗憾的是"小蛇"的计划最后不了了之。

眼镜蛇（Cobra）源自赛车手卡罗尔·谢尔比的一个梦想——打造世界上最快的运动车。1959年，当他代表阿斯顿-马丁获得勒芒24小时大赛冠军后不久，他便受到了心脏问题的困扰，使他不得不放弃赛车手的生涯，不过这却给了他实现梦想的足够时间。谢尔比把强大的福特V8引擎装在了小巧的AC ACE车身中，这样就诞生了著名的眼镜蛇系列汽车。其中最著名的莫过于Cobra 427。这台总重只有975千克的汽车装上了7升，485马力的福特427 V8引擎。这款车一共只造了306台。

眼镜蛇日后成为了福特野马车型下的一个副品牌，代表了高性能型号。新款野马上也有眼镜蛇车型，包括Shelby Cobra GT500及其敞篷型号。

为了纪念Cobra 427，福特还推出了一款复古概念车。

在JP，光冈(Mitsuoka)推出过一款Orochi概念车，它也是蛇的意思

大菠萝

马
自古人类就梦想着能拥有日行千里的宝马良驹，如今汽车早已实现人类的梦想，但人与马之间仍然维系着难以割裂的情结，比如行车的道路仍然被称作"马路"。同样，人们也特别喜欢用马来形容汽车，虽然汽车的速度早已比马快上几倍了。
法拉利的跃马也许是最深入人心的汽车标志之一。第一次世界大战意大利空战英雄弗兰塞斯科·巴拉卡的家族把跃马标志赠送给恩佐·法拉利，希望在比赛中好运能伴随着他，日后跃马标志成为了法拉利品牌的徽标。法拉利致力于汽车运动，它是自1950年一级方程式大奖赛创办以来，唯一一支始终参赛的车队，也是迄今为止获得世界冠军头衔最多的车队。为了有充足的资金参与赛车，法拉利一直制造并销售最优秀的公路跑车，每一款车都堪称经典。

标志图案中有马的还有保时捷，位于标志中央的骏马象征着保时捷总部所在地斯图加特，那里出产一种良种马。而就在这片土地上，座落着两家举世闻名的汽车公司——一家是梅赛德斯－奔驰，另一家就是保时捷。保时捷原先专业制造跑车，但近年来保时捷涉足SUV，推出了卡宴系列，这款外形充满争议的SUV为保时捷带来了滚滚财源。

保时捷标志中的骏马，代表这这是一台来自斯图加特的"纯种"名车
在美国，福特·野马（Mustang）在1964年推出后，当年就售出了418812辆，堪称汽车销售史上的奇迹。在当时挥金如土的美国汽车市场，相对经济实惠而又不失风格的野马上市伊始就备受欢迎，尤其是收入不多，但追求时尚和刺激的年轻一族。2005年推出的新一代野马在设计上处处借鉴第一代野马的特征，集复古与时尚于一身，同样取得了不错的市场反应。

野马曾经创造车坛奇迹，新野马试图延续这一奇迹
此外，三菱的Colt是小马的意思

马球是人骑在马背上的运动，POLO就是马球的意思；

起亚千里马是一款经济实用的家用小车，由于它的高性价比，以及趋向于跑车的外观设计，一度成为国内车市的热点

"骏马"是上海旅游客车厂的品牌，它的标志直接来源于徐悲鸿的骏马图。当年上海有多个客车品牌同时存在，骏马就是其中之一。如今这些品牌大多销声匿迹，只有在路上偶尔能看到陈旧的骏马客车。

上面这些汽车名字里都有马，或者标志中有马。然而，很多本身与马毫无关联的汽车也与马扯上了关系。比如BMW三个字母没有一个与马有关，却被聪明的翻译者翻成了"宝马"，这么一来，既突出了B和M两个字母，又让BMW汽车的特质一目了然。

英语中有"MA"两个字母组合的车名往往也被翻译成"马"，比如"马"自达以及旗下的普利"马"（Premacy）。

羊
以羊命名的汽车中，最著名的就是道奇公羊。与福特的F系列和雪佛兰的Silverado一样，都是北美皮卡市场上的重要车型。这是一个很完整的皮卡系列，可以提供不同尺寸、不同载重量的车型，以1500、2500和3500来区别，并有双门和四门的驾驶舱可供选择，公羊3500还有一种加宽货箱，有四个后轮的重载车型。

经过多年的演变，公羊已经不再仅仅是简单的载货工具，道奇格外突出了这一系列车型的运动特性，不仅有凶悍和动感的外观，还为其配备了四轮驱动和远超过载货需求强劲的引擎，使它无论在高速公里上还是在野外都能成为霸主。特别是一款被称为终极皮卡的公羊SRT－10，在它的引擎盖下装的是与蝰蛇SRT－10相同的8.3升V10引擎。这台魔鬼般的引擎可以让2.3吨重的公羊拥有跑车般的行驶性能，不过它每百公里会无情地喝掉近30升的汽油。

如果把"羊"的范畴扩大，那么还有雪佛兰的羚羊（Impala）。这是一种大型轿车，拥有大而坚固的车身和大排量的引擎，价格则相对低廉。因此它是警车和出租汽车除了福特维多利亚皇冠外的又一个选择。经过一番修饰，加入了一些时尚元素后，羚羊进入了2006车型年度，可谓老树开新花。2006款羚羊有3.5和3.9两款V6引擎供选择，顶级车型是羚羊SS，装备代号为LS4的5.3升V8引擎。

同样叫"羚羊"的还有国内长安铃木的一款车型。这款羚羊的原型是上一代的铃木雨燕（Swift）。这是一款性价比颇高的家用小轿车。

猴
弄不明白为何猴子那么一种灵活的动物，似乎没有车厂以它来命名汽车。只好拿个水星的大侯爵来凑数了，这个"猴"来头不小噢！

鸡
实在没有找到与鸡有关的汽车，只好拿个大切诺"鸡"(基)来充充数了。

狗
说到与狗有关的汽车，就不能不提到两只来自大洋彼岸的大狗。首先是迈克卡车，这家以狗为吉祥物和徽标的著名商用车制造商成立与1900年，原先是迈克五兄弟的家族企业，1911年被J.P. 摩根财团并购，目前是沃尔沃集团下的子公司。百多年来，这家公司专心致力于商用车的制造和研发，他们的卡车产品集传统的美式风格与先进的技术于一身，至今依然是北美最重要的商用汽车制造商。迈克卡车的斗牛犬（Bull Dog）标志首次出现在1922年，起先是平面的金属铭牌，1932年，患病住院的公司总工程师在病床上雕刻一个立体的标志，从此每辆迈克汽车上都有这么一个徽标。

第二只大狗是灰狗（Greyhound）长途汽车。这家美国长途汽车运营商开创一种全新的旅行方式，乘客购买了去往某一目的地的车票后，可以在一定期限内（比如半个月）以自选的路线前往，中途可在任何车站逗留，并乘坐后续的长途汽车继续旅程。由于便宜的票价和灵活的旅程安排，这种长途汽车非常受人欢迎。灰狗使用的车型基本上都是银灰色的大型客车，往往是三轴车，车身上有蓝色腰带和飞奔的灰狗的图案。现在加拿大、墨西哥和澳大利亚都有灰狗的足迹，灰狗也经常在美国的影视作品中出现。

此外，狗也经常被用来命名汽车，比如阿斯顿·马丁和本田都用过Bulldog命名自己的概念车。本田的Bulldog首展于2001年的东京国际车展，这是一款以娱乐性为主题的概念车，后备厢中放有两台电动滑板车。

阿斯顿·马丁的Bulldog首展于1980年的巴黎车展。这是一款高性能概念车，使用了5.3升V8涡轮增压引擎，最高功率为650马力，设计最高车速可达320km/h。这款车和《回到未来》系列电影中的DeLorean出自同一设计师之手，因此两款车有不少相似之处。

阿斯顿·马丁Bulldog概念车（1980年巴黎车展）
猪
猪给人富态和行动迟缓的印象，恐怕没有汽车厂商会希望自己的汽车变成这样，因此也不会用猪来命名自己的汽车。不过也有例外的，而且叫作猪的是一款飞驰在勒芒24小时耐力赛的赛车。它就是1971年的保时捷917/30粉红猪（pink pig）。这款赛车的外形由法国的SERA公司开发，为了追求更好的空气动力效果，他们把原先917K修长的造型改得面目全非，"身材"完全走型。也许是出于自嘲，车队把赛车涂上猪的粉红色，并且还把猪肉的各个部分都标注在车身上。可惜的是这种设计并未达到预期的效果，最终917/30在勒芒24小时耐力上因为机械故障退出比赛。如今这台赛车被保存在保时捷博物馆中。

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